
Vi representerer den tyske chipleverandøren SKN-tuning i Norge, og har 10 års erfaring med tuning av VW, Audi, Seat og Skoda, og vi har enda ikke erfart skader på motor eller drivverk som resultat av SKN-tuning chip

ECO-TUNING: SKN har utviklet et helt ny type trimchip for deg som ønsker høyere effekt men
samtidig ønsker å redusere drivstofforbruket. ECO-tuning leveres kun til nyere bilmodeller.
Du sparer både penger og miljøet! Kontakt oss for mer informasjon om ECO-tuning.

Finner du ikke chip til din bil i chiplisten kan du søke ved å velge bilmerke
bilmodell og motortype i søkefeltet under. Dersom du allikevel ikke skulle finne
det du er ute etter, send oss en e-post. (Husk å få med bilmerke, bilmodell, årsmodell og motortype)

Hva er chiptuning?
Med chip-tuning mener vi å bytte ut den originale programvaren i bilens motorstyring for å optimalisere blandingsforhold, tenning og eventuelt turbotrykk. Dermed kan effekten økes med 10 til 35%.
Hva er en chip?
Chip/EPROM er en elektronisk minnekrets. Den inneholder informasjon som bestemmer bl.a. blandingsforholdet, tenningstidspunktet og turbotrykket til motoren.En chip kan inneholde store mengder data, og finnes i mange forskjellige utførelser.
Kan alle biler chippes?
Alle biler med en motorstyring kan i utgangspunktet chippes. Norsk Bildelsenter har valgt å satse hovedsaklig på biler med turbomotor. Grunnen til dette er at en økning i ladetrykk gir bilene mye mer effekt enn en bil uten turbo kan oppnå. Vi mener at når det er lite å hente ved å chippe en bil kan vi ikke anbefale det fordi vi ønsker at du skal bli fornøyd med din .nye. bil!
Slites det mer på motoren?
Nei, ved normal bruk av bilen etter chip-tuningen vil ikke dette slite mer. Dette forbeholder at man følger bilens serviceintervaler og vedlikehold, gjerne også oftere enn anbefalt originalt.
Tips: Biler med turbo bør gå noen minutter på tomgang etter en "aktiv" kjøretur før den stoppes, for å gi turboen sjanse til å kjøle seg ned og få ekstra smøring.
Volkswagen og Audi utvikler motorer for høye toleranser og sikkerhetsmarginer. De blir designet for å fungere optimalt under mange ulike forhold. Bl.a. varierende drivstoffkvalitet og klimaforskjeller, dvs. varme eller kalde land med enten tykk eller tynn luft.
Dette betyr at det originale programmet i motorstyringene tar hensyn til ting som dette for at bilen skal fungere godt over alt.
Hvorfor skal jeg montere en chip?
Tester av SKN-chip viser at du får en betraktlig morsommere bil å kjøre med forbedret akselerasjon, toppfart og bedre kjørbarhet. I tillegg vil drivstofforbruket reduseres og gir derfor også en bedre drivstofføkonomi.
Må jeg fylle 98 oktan blyfri?
Ja, etter chipping av bensinbiler skal det fylles 98 oktan blyfri. Dette er for at forbrenningen i motoren skal bli riktig. Gjøres ikke dette, risikerer man å få tenningsbank, og dette er skadelig over tid. Selv om 98 oktan er noe dyrere tjenes dette inn på at motoren forbrenner riktigere og går penere.
Vil bilen bruke mer drivstoff?
De fleste opplever en nedgang i forbruket . Dette gjelder spesielt dieselbiler. Mange blir selvfølgelig fristet til å bruke de nye kreftene mer aktivt, og dette krever naturligvis noe mer drivstoff.
Garanti?
Norsk Bildelsenter gir deg ett års garanti på chippet og monteringsjobben.
Når kan jeg få montert chip?
Ta kontakt med oss via e-post: chip@norskbildelsenter.no, eller ring: 32 85 40 40 for time.

Innsats- eller konfilter
Et innsatsfilter er tilpasset bilen din og erstatter det originale samtidig som du får mer effekt. Et åpent konfilter reduserer luftmotstanden ytterligere og gir også noe mer effekt. Det vil gi fra seg mer gromlyd siden det monteres utenom luftfilterboksen.
Ødelegges luftmengdemåleren av K&N filter?
Nei, i utgangspunktet ikke. Luftmassemålere er noe som VAG/Bosch har hatt masse problemer med. Mange typer blir nå solgt som byttedel til en brøkdel av prisen pga all reklamasjonen som har vært på dem.
På nær halvparten av bilene vi har inne på verkstedet er den defekt. Biler med originale luftfiltre.
Noe som kan være med på å skade den, er overdrevet bruk av oljen som filteret skal settes inn med. Dette gjør at det kan legge seg en oljefilm på luftmassemåleren, og da vil den ikke fungere som den skal. Les instruksjoner som følger med når du skal rense filteret. Hyppig rens eller bytte av luftfilteret forlenger levetiden på luftmassemåleren.
Hvor lenge varer et K&N filter?
K&N filter har en garantert levetid på 1.600.000km! Men det er forutsatt at man renser filteret regelmessig for best mulig effekt og levetid.
Hvor mye effekt gir et K&N filter?
3-4% på vanlige standardbiler med turbo, mens biler på rundt 300+ hk kan få opptil 10% økning.







